Приёмка ЭТрН из телефона

Транспортную накладную подписывают при приёмке — а принимает груз обычно не бухгалтер, а сотрудник на точке. Ему не нужен кабинет: всё делается из того же бота в мессенджере, через который присылают фото чеков. Работают оба мессенджера — Telegram и MAX.

Печатать ничего не требуется: список открывается кнопкой, причины расхождений выбираются из готовых вариантов.

Как открыть сотруднику доступ#

Раздел «Подключения» → карточка «Сотрудники» → кнопка «Права» у сотрудника. Права независимые, от безобидного к серьёзному:

Право	Что даёт
Видит транспортные накладные	список и карточки: груз, машина, водитель
Отмечает исход приёмки	«принят» или «частично» — отметка уходит бухгалтеру, подпись ставит он из кабинета
Может отказаться от груза целиком	исход «Не принят» — с обязательной причиной
Подписывает подписью организации	полный цикл: подпись уходит оператору через «Римира Коннектор»

Включение права подписи подтверждается отдельным окном: подпись ставится от имени организации и необратима — это решение владельца кабинета, а не галочка мимоходом.

Как только включено первое право, бот сам пишет сотруднику и ставит постоянную кнопку «📋 Накладные» внизу чата (в Telegram; в MAX кнопка приходит в сообщении).

Точки приёмки#

У сети сотрудник видит только накладные своей точки. Точки настраиваются в той же карточке «Сотрудники»: адреса доставки собираются из ваших же документов, похожие варианты написания сервис группирует сам — остаётся дать точке имя и назначить сотрудников.

Пока точек нет, сотрудник видит все накладные кабинета. Как только точки появились, сотрудник без назначенной точки не видит ничего.

Как это выглядит у сотрудника#

1. Кнопка «📋 Накладные» — список до 10 неподписанных; отдельной кнопкой «Подписанные недавно». Кнопка «🔄 Обновить из ЭДО» подтягивает свежие документы, если машина уже приехала, а накладная появилась у оператора только что.
2. Нажатие на накладную — карточка: номер, дата, отправитель, машина и водитель, места и масса, адрес доставки.
3. Кнопки действий — по правам: «✅ Принять и подписать», «⚠️ Частично», «❌ Не принят».
4. Для «частично» и «не принят» причина обязательна — выбирается из готовых кнопок (недовоз, бой или брак, пересорт, срок годности, нет документов) либо пишется своя.
5. Перед необратимым — подтверждение: «Подписываем накладную № …? Подпись организации, отменить нельзя».

Если документ ещё «в обработке» у оператора (цепочка не дошла — подписывает сначала грузоотправитель, потом перевозчик), карточка честно скажет: «Документ пока не ждёт вашей подписи» — и кнопок действий не будет. Это не ошибка, а порядок подписания.

Кто ставит подпись#

Физически подписывает «Римира Коннектор» — программа на компьютере организации с токеном электронной подписи. Сотрудник в телефоне только запускает процесс. Поэтому:

• компьютер с токеном должен быть включён, а программа запущена;
• если Коннектор не на связи, бот предложит отметить исход без подписи — бухгалтер увидит отметку и подпишет из кабинета.

В карточке документа в кабинете видно, кто и откуда подписал: «Марина · Telegram · 14:32».

Что происходит при расхождениях#

Исходы «частично» и «не принят» — это события с последствиями, поэтому владелец кабинета получает письмо немедленно: кто отметил, какая накладная, какая причина. Замечания по грузу фиксируются именно в титуле получателя — потом заявить их будет негде, поэтому причина и обязательна.

У документов из Диадока частичную приёмку и отказ подписью выразить нельзя — там бот сохраняет отметку сотрудника и передаёт её бухгалтеру, а тот решает, как оформить расхождение с поставщиком.

Подробнее о самих транспортных накладных — что такое ЭТрН и когда она нужна.